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Artikel-Nr.: 01X600906740
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Name | Gebinde / Liter | Lieferzeit | Preis | Auswahl |
TITAN CARGO LA SAE 10W-40 | 20 Liter Kanister | Lieferzeit ca. 1-3 Werktage | 101,90 € Inhalt: 20 Liter (5,10 € / 1 Liter) | |
TITAN CARGO LA SAE 10W-40 | 60 Liter Einwegfass | Lieferzeit ca. 1-3 Werktage | 302,60 € Inhalt: 60 Liter (5,04 € / 1 Liter) | |
TITAN CARGO LA SAE 10W-40 | 205 Liter Leihfass | Lieferzeit ca. 1-3 Werktage | 975,90 € Inhalt: 205 Liter (4,76 € / 1 Liter) |
TITAN CARGO LA SAE 10W-40,Ultra High Performance, kraftstoffsparendes Motorenöl speziell entwickelt für den Einsatz in NFZ-Fahrzeugen mit Turboaufladung und modernen Abgasnachbehandlungssystemen. Bietet gute Kaltstarteigenschaften und einen niedrigen Ölverbrauch.
Beschreibung:
TITAN CARGO LA SAE 10W-40 ist ein Low-SAPS Motorenöl neuster Generation für den Einsatz in Fahrzeugen mit und ohne Turboaufladung und modernen Abgasnachbehandlungssystemen. TITAN CARGO LA SAE 10W-40 bietet optimales Leistungsvermögen über das gesamte Wechselintervall und sorgt für besten Aggregateschutz.
Anwendung:
TITAN CARGO LA SAE 10W-40 bietet ein breites Einsatzspektrum und ist daher als Rationalisierungsprodukt für den gemischten Fuhrpark geeignet. TITAN CARGO LA SAE 10W-40 weist ein höheres Leistungsvermögen als übliche Höchstleistungsmotorenöle auf. Durch TITAN CARGO LA SAE 10W-40 besteht sicherer Schutz vor Ablagerungen, Verschlammungen und Verklebungen sowohl bei außergewöhnlich starken thermischen Belastungen als auch im Kurzstreckenverkehr. Das Leistungsvermögen von TITAN CARGO LA SAE 10W-40 ermöglicht entsprechend den Vorgaben der Nutzfahrzeughersteller längste Wechselintervalle bis hin zu modernsten Euro 6 Fahrzeugen. TITAN CARGO LA SAE 10W-40 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Motorenölen. Um die von TITAN CARGO LA SAE 10W-40 gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Motorenölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN CARGO LA SAE 10W-40 wird empfohlen.
Vorteile:
- Breites Anwendungsspektrum
- Hoher Verschleißschutz auch unter Dauerbelastungen bei voller Motorleistung. Schutz gegen Spiegelflächenbildung an Zylinderbahnen
- Schnellstmögliche Durchölung nach dem Start; dadurch Reduzierung des Kaltstart- und Warmlaufverschleißes
- Optimaler Schutz der Abgasnachbehandlungssysteme
- Optimale Verträglichkeit mit Dichtungsmaterialien
- Umweltfreundlich durch längste Ölwechselintervalle und geringe Verdampfungsverluste
Spezifikationen:
- ACEA E9/E7/E6
- API CI-4
- JASO DH-2
Freigaben:
- DEUTZ DQC IV-10 LA (incl. TTCD)
- MACK EO-N
- MAN M 3271-1
- MAN M 3477
- MB-FREIGABE 228.51
- MTU DDC TYPE 3.1
- RENAULT RLD-2/RXD/RGD
- VOLVO VDS-3
FUCHS Empfehlung:
- CUMMINS CES 20076/7
Quelle der Produktbeschreibung/Spezifikationen/Freigaben/Empfehlungen (13.08.2019): FUCHS SCHMIERSTOFFE GMBH
Viskosität: | Motoröl SAE 10W-40 |
Freigaben/Empfehlungen: | CUMMINS CES 20076/7, DEUTZ DQC IV-10 LA (incl. TTCD), MACK EO-N, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB-FREIGABE 228.51, MTU DDC TYPE 3.1, RENAULT RLD-2/RXD/RGD, VOLVO VDS-3 |
Marke: | DEUTZ, MAN, MERCEDES BENZ, MTU, RENAULT, VOLVO |
ACEA: | ACEA E9/E7/E6/E4 |