
Artikel-Nr.: SW10586
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Menge | Stückpreis | Grundpreis |
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bis 3 | 9,30 € | 9,30 € / 1 Liter |
ab 4 | 9,05 € | 9,05 € / 1 Liter |
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Name | Gebinde / Liter | Lieferzeit | Preis | Auswahl | ||||||
TITAN GT1 FLEX 23 SAE 5W-30 | 1 Liter Dose | Lieferzeit ca. 1-3 Werktage |
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TITAN GT1 FLEX 23 SAE 5W-30 | 5 Liter Kanister | Lieferzeit ca. 1-3 Werktage |
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TITAN GT1 FLEX 23 SAE 5W-30 | 20 Liter Kanister | Lieferzeit ca. 1-3 Werktage |
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TITAN GT1 FLEX 23 SAE 5W-30 | 60 Liter Einwegfass | Lieferzeit ca. 1-3 Werktage | 335,60 € Inhalt: 60 Liter (5,59 € / 1 Liter) | |||||||
TITAN GT1 FLEX 23 SAE 5W-30 | 205 Liter Leihfass | Lieferzeit ca. 1-3 Werktage | 1.110,00 € Inhalt: 205 Liter (5,41 € / 1 Liter) |
TITAN GT1 FLEX 23 SAE 5W-30 ist ein Premium Performance Motorenöl , extrem kraftstoffsparendes für beste Kaltstarteigenschaften und herausragende Leistungsreserven für moderne PKW und Vans mit/ohne Wartungsintervallverlängerung.
Beschreibung:
TITAN GT1 FLEX 23 SAE 5W-30 ist ein Premium Performance Motorenöl der Spitzenklasse für PKW und Vans.Mit der Kombination aus ACEA C2 und C3 und korrespondierenden Freigaben bietet TITAN GT1 FLEX 23 SAE 5W-30 ein breites Einsatzspektrum zur Harmonisierung einer Vielzahl an europäischen sowie asiatischen Herstellern. Das Produkt eignet sich hervorragendbei modernen Downsizing-Motoren und Motoren mit Start-Stopp-Systemensowie Fahrzeugen mit Abgasnachbehandlungs-systemen wie Partikelfilter oder Katalysatoren. TITAN GT1 FLEX 23 SAE 5W-30 erreicht mehr als doppelt so hohe Kraftstoffeinsparungenim Vergleich zu herkömmlichen ACEA C3-Produkten mit gleicher SAE-Klasse(nach M111 FE).
Anwendung:
TITAN GT1 FLEX 23 SAE 5W-30 ist für Fahrzeuge geeignet, die mit Diesel, Benzin oder Gas (LPG, CNG) betrieben werden, auch in Verbindung mit modernsten Abgasnachbehandlungssystemen. Das Produkt kann auch in vielen Fahrzeugen asiatischer Hersteller einge-setzt werden, wenn ein Produkt nach API SP, ACEA C2 oder C3 vorgeschriebenist. TITAN GT1 FLEX 23 SAE 5W-30 darf in Dieselmotoren nur in Verbindung mit niedrig-schwefelhaltigem Dieselkraftstoff einge-setzt werden. Das Produkt ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Motorenölen. Um die gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Motorenölen zu vermeiden, bzw. ein komplet-ter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN GT1 FLEX 23 SAE 5W-30 wird empfohlen. Sicherheits-und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheits-datenblatt entnommen werden.
Vorteile:
- Universell einsetzbar für Diesel -, Otto- und Gasmotoren bei vielen Fahrzeugherstellern
- Schutz vor Low-Speed-Pre-Ignition (LSPI)
- Sehr gute Alterungsbeständigkeit
- Schont Abgasnachbehandlungssysteme
TITAN Motoröl - Spitzenqualität vom führenden Erstausrüster - Made in Germany -
Spezifikationen:
- ACEA C2 / C3
- API SN
Freigaben:
- BMW LONGLIFE-04
- MB-FREIGABE 229.31
- MB-FREIGABE 229.51
- MB-FREIGABE 229.52
- OPEL OV 040 1547 (Diesel only)
- VW 505 00 / 50501
FUCHS Empfehlung:
- CHRYSLER MS-11106
- FIAT 9.55535-S1 / -S3
- GM-LL-A-025
- GM-LL-B-025
- IVECO 18-1811 CLASSE SC1
Quelle der Produktbeschreibung/Spezifikationen/Freigaben/Empfehlungen: FUCHS SCHMIERSTOFFE GMBH
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* gilt nur für Pkw u. 2-Rad Motoröl
Viskosität: | Motoröl SAE 5W-30 |
Marke: | BMW, MERCEDES BENZ, OPEL, VW (Audi, Seat, Skoda...) |
Freigaben/Empfehlungen: | BMW LONGLIFE-04, MB-FREIGABE 229.31, MB-FREIGABE 229.51, MB-FREIGABE 229.52, VW 505 00, VW 505 01 |
Fahre alle meine Autos mit diesem Öl, es gab nie Probleme. Der Versand klappt prompt und zeitnah. Preis -Leistung ist gut.
Der Ölscheich ist der günstigste Anbieter mit promter Lieferung. Zusätzlich bekommt der Kunde 1.l geschenkt!
Bei allen meinen Mercedes Pkws ( 4 Generationen: 190E, 200 CDI W203, 200 CDI W 204 und 180d W 205) verwende ich Fuchs Motoröle. Ich fahre mit jedem durchschnittlich 250.000 km und hatte niemals Problem oder Schäden!
sehr gutes Öl, fairer Preis, Verpackung beim Versand professionell
Gutes Öl für Diesel und Benzin
Bewertung
Gutes Preisleistungsverhältnis , aber immer wieder Neue Bezeichnung und Irreführend das nicht direkt der Nachfoler angeboten wird oder verweis. Man muss sich selber durchkämpfen damit man den Nachfolger findet. Sonst alles gut