SILKOLENE PRO 4 SAE 10W-40

SILKOLENE PRO 4 SAE 10W-40
  • FUCHS Silkolene
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    SILKOLENE PRO 4 SAE 10W-40 1 Liter Dose

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    SILKOLENE PRO 4 SAE 10W-40 3 x 1 Liter Dose

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    39,00 € Inhalt: 3 Liter (13,00 € / 1 Liter)
    SILKOLENE PRO 4 SAE 10W-40 4 Liter Kanister

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    50,00 € Inhalt: 4 Liter (12,50 € / 1 Liter)
    SILKOLENE PRO 4 SAE 10W-40 2 x 4 Liter Kanister

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    94,00 € Inhalt: 8 Liter (11,75 € / 1 Liter)
    SILKOLENE PRO 4 SAE 10W-40 60 Liter Einwegfass

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    SILKOLENE PRO 4 SAE 15W-50 ist ein Vollsynthetische Viertakt-Renn-Motoröl. Geeignet... mehr
    Produktinformationen "SILKOLENE PRO 4 SAE 10W-40"

    SILKOLENE PRO 4 SAE 15W-50 ist ein Vollsynthetische Viertakt-Renn-Motoröl. Geeignet für alle hoch belasteten Motorradmotoren. Die estersynthetisch basierenden Öle nutzen eine fortschrittliche, verschleißreduzierende Technologie, um stark belasteten Motoren sowohl im sportlichen, als auch im normalen Straßeneinsatz einen ausgezeichneten Schutz zu bieten.
    SILKOLENE PRO 4 SAE 10W-40 wird den Handbuchempfehlungen aller großen Motorradhersteller gerecht.

    Das Produkt ist auch lieferbar in den Viskositäten:
    SAE 15W-50, SAE 10W-60

    Die FUCHS Silkolene Electrosyntec-Technology
    setzt verborgene Kräfte frei!

    ZIEL:
    Durch eine neue Grundölformel und eine spezielle Additivtechnologie die Leistungsfähigkeit des Motors zu erhöhen, den Verschleiß und den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren.

    WIRKUNG:
    Durch elektrostatische Kräfte lagern sich die Electrosyntec-Technology Moleküle an den metallischen Oberflächen von Kolben und Zylindern an und haften dort,
    selbst wenn der Motor abgestellt wird.

    ERGEBNIS:
    Ein perfekter Schutzfilm, der die Reibung im Motor senkt, damit die Leistungsentfaltung begünstigt und den Verschleiß wirkungsvoll reduziert.
    Motorenöl-Tuning für Ihren Motor!

    Spezifikationen / Freigaben

    • API SG / SH / SJ
    • JASO MA, MA2
    • CCMC G5

    Quelle der Produktbeschreibung/Spezifikationen/Freigaben/Empfehlungen: FUCHS EUROPE SCHMIERSTOFFE GMBH

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